說到汽車美容，就從 打蠟說起 。 蠟就是一種 矽油類型 的產品，藉由油份帶來光澤，並且利用當中的覆蓋性來讓淺層刮傷、擦拭痕看不清楚。加上油水分離的特性，很大部分的蠟品都會有水珠感，也就是一般客戶認知裡追求的「 撥水 」效果。 隨著時代進步，打蠟的缺點已經在鍍膜逐漸普及的狀況下被取代，早年GZOX在市場上推出鍍膜，首度呈現雙劑型Real Glass coat的時候，車主的習慣是很難改變的，便宜的重新烤漆也才兩、三萬，鍍膜就要這個價格，的確需要讓用車人慢慢改變觀念。 而除了亮度比較不易有一個標準，撥水效果就成了鍍膜產品的身分證了。 水晶鍍膜的誕生 早年一些鍍膜產品，如日本的某C牌鍍膜，其實是沒有撥水的，是疏水型。而GZOX的水晶鍍膜在當時引起了一陣轟動，長達一年的撥水效果，確實在直觀上更能讓客戶感受到鍍膜的效果。 那麼，取代了傳統打蠟的鍍膜撥水，這麼長效撥水就一定是唯一解答嗎？ GZOX的鍍膜產品線，絕大多數都是撥水型，從滑水速度極優異、水珠極其飽滿的 鑽石鍍膜 ，到CP值最高的 石英鍍膜 ，以及 水晶鍍膜 ，都是撥水效果。 由於撥水角度的差異，以及滑水速度的快慢，抗污性也從而有所不同。水珠最飽滿、最大顆的鑽石鍍膜，毫無疑問是抗污性最優秀的首選，石英鍍膜、水晶鍍膜的撥水效果也是極度優異。那麼，什麼狀況下才會選擇疏水鍍膜呢？ GZOX母公司Soft99 為何又要費盡心思研發出 疏水鍍膜Hydro Finish Coating 呢？ 洗車人家在馬來西亞解說疏水度膜施工方式 為北台灣溼冷天氣所設計的疏水鍍膜 北台灣因為多雨，加上用車人不一定有機會在雨後立刻清洗車身，不免會有最難纏的問題發生：水斑。 水斑是一種礦物質沈積，雨水中的礦物質隨著雨滴落下，在車漆最上層清漆層（也就是俗稱的金油）上面停留，隨著引擎蓋的熱度、日照而乾掉，沿著水珠一圈形成白色的、不規則的圓形或者點狀殘留，輕微的洗車就可以除掉，嚴重一點的必須跑黏土或者拋光處理，太嚴重的水斑，甚至要拿水砂紙甚至重新烤漆。因為礦物質沈積會隨著時間不斷向下蔓延，累積太久的結果就是水斑咬入過深，基本上除了把金油拋掉一大層，否則很難處理。 也因為如此，SOFT99研發團隊針對這個狀況，推出疏水型鍍膜，讓鍍膜表層針挺效果降低
那天收到客人Line的諮詢，請他過來現場看車況，原來別的店家跟客人說鋁圈也有鍍膜，撥水也不錯，但是自己洗車的時候還是發現「黑黑的」不知道什麼東西卡著完全洗不掉？ 別人的產品效益如何，其實我們不得而知。但是開店十年，我們知道坊間很多店家因為沒有專為鋁圈設計研發的鍍膜，往往拿車身鍍膜塗抹。這就是問題了，偏偏市面上百分之九十的鍍膜都是樹脂型鍍膜，雖然與GZOX二氧化矽鍍膜一樣具有撥水性，然而在鋁圈這個高溫高髒還有恐怖的來令粉塵環境來說，樹脂型鍍膜是提供不了保護的。 來令粉塵一噴出來，高溫運轉之下，鐵粉便咬死鋁圈，也就是「黑黑的」洗不掉的東西。 什麼是來令粉塵 煞車皮粉塵也就是來令粉塵，來令片具有金屬成份，尤其以歐洲車、改裝煞車金屬含量高，雖然有更好的制動能力，附帶的就是煞車粉塵咬死、黏附。既不美觀又可能影響鋁圈表層烤漆。 來令粉塵不好清潔，先要將車子徹底洗乾淨之後，再專心來處理這淘氣的小東西。來令粉塵必須手工慢慢處理，太早使用機器拋除，或者使用強酸鹼藥水去除，不但沒能最完美解決問題，甚至還會帶來嚴重的鋁圈受傷。愛車的客人，鋁圈也是心頭肉，因此 林口GZOX 都盡量手動解決，直到最後，再尋求小型拋光機去除。但是我們不使用強酸鹼藥水處置。 能做的該做的，我們盡力。會有傷害的方法，即使只是短暫的美觀，我們不使用。 徹底清潔乾淨後，處理完來令粉塵後，細心檢查，並且確實清潔、再來脫脂，然後才能塗上日本SOFT99集團研發部門專門為鋁圈生產的鋁圈鍍膜劑。 GZOX鋁圈鍍膜 GZOX鋁圈鍍膜 除了可以抵擋高達攝氏700度的高溫，使因為卡鉗咬合產生的高溫來令粉塵不易附著鋁圈上，還具有超級優秀的撥水效果，更能增豔亮麗，日常自行洗車，輕鬆愉悅。喜歡自助洗車的人客，遇到鋁圈太髒，再也不是問題，輕鬆搞定。 鍍膜除了保護車子，也是增加車主與愛車之間感情的橋樑。 GZOX產品 讓你能更輕鬆與愛車相處，不再為了髒兮兮、黑黑的東西，壞了感情。 - - - 我們是洗車人家，也是作家；我們懂車，更懂書；養車，也養狗。 #林口鍍膜｜#全車鍍膜 #汽車美容｜#玻璃鍍膜 #寵物友善｜#綠意盎然 #林口GZOX #洗車人家 #鍍膜人家 🚗地址：桃園市龜山區文化三路460號 💎LINE： https: